2012年3月29日木曜日

TDR2012

TDRのオハナシの前に少し前の事を・・




3月17日は静岡へ





翌日には大阪へ帰ってきて

インテックス大阪で開催された

大阪サイクルイベントを見学













バイクとは違った新鮮さがあって楽しい!






肝心のバイクはこちらで→ http://www.facebook.com/media/set/?set=a.323356287720506.74315.100001384118845&type=3&l=f57d0f086c


大阪モーターサイクルショーでは参考出品していたセローのカスタマイズパーツがラリーのナビマウントに使えそうで良さ気だった!




大阪モーターサイクルショーの後

次の週末に向けて

実家のDioを引っ張り出してコマ地図ホルダーを設置






その次の週末

3月24日・25日は

京都で開催されたTDRというコマ地図イベントに参加しました

http://www.t-d-r.jp/

1日目は受付・車検をして

午後からジムニーでコース走行&ミニモト(PW80)でコース走行でした

両方でタイム計測して、速い人が勝ちです



その時の写真→http://www.flickr.com/photos/sserorg/sets/72157629305791906/show/


今回、初めてジムニーに乗ったんですが

予想以上によく走ります


ミニモトもどれだけ乗れるか不安でしたが

プラ阪で練習の甲斐あって

予想以上にスムーズにコントロールできました


結果は表彰式までのお楽しみです!





いろんな方が参加されていて

とても勉強になることが多かったです

中でもスバル360で参加されてた方が

iPhoneをトリップメーターにするスマートICOを自作されていて

まだテスト段階だそうですが

スマートコマ地図(構想中)の強力なライバルが現れました



コースで走ったあとはコマ地図で練習しながらその日の宿へ・・


TDR用にマップホルダーを取り付けたDioはこんな感じ↓



アルミ板と、ダイソー製の超強力アクリル両面テープで固定しています



2台のセロー、次の日はいろいろな出来事があると思います


24日の夜はコマ地図を張ったり、ルートを確認したり、給油ポイントや休憩ポイントを確認しました

あとはゴハン食べたり、オークション大会で争ったり

夜はまた楽しいお話ができました




一夜明けて25日はコマ地図ツーリングの日

足もとユルユルです






四輪のナビから必勝法を学びました




スタート前、バタバタしましたが

予定通りスタート!




スタート後、5kmでマップステーが崩壊

ダイソーの両面テープではダメだったみたいです

手巻き&手持ちに切り替えて続行します。




この日、ダートは6本走る予定でしたが

1本目:通行可
2本目:雪(×)
3本目:雪(×)

スタート前に2本目、3本目は雪で走れないとのことでした

1本目は林道の中でなぜか四輪が止まっていたのですが

自分が追いついた頃に再発進しました

話によると#4さんが落ちてたそうです・・・



先へ進んで、

通行不可と聞いた2本目の林道に到着

(・・本当に通れないのか?)

チェックするべく

林道を進むと

奥からジムニーが2台帰ってきます

尾上さんでした


「除雪されてないから行き止まりだったよ!」とのこと





確かに、通れませんでした。。





さらに

3本目の林道もチェックしてみましたが

ダメでした



寄り道して

遅れ気味なので

このあとは先を急ぎます



すばらく進むと#3のセローが道路の真ん中でふらふらしてます

エンジンがかからない?とのこと

クラッチSWが効いてないみたいなんですが

ギアをニュートラルにすればセルが回ったのでとりあえず問題なし

電動マップが作動しないようですが

雨なので目先のCPへ行って確認することにします




CP2を過ぎて、物産市場っぽいところで止まって確認




ずっと雨が降ってます

#3のセローを確認すると

配線やヒューズが切れた様子はないのですが

マイナスの配線に熱収縮チューブで結線してるところを引っ張ると

配線が抜けてていました

はんだ付けはしてなかったみたいです

応急処置して再発進してもらいます


CP2では#4のセローがコース逆走中?

という話も聞き、大丈夫だろうかと不安になります


先に進むにつれて天候は雪となり

キツい・・・

寒い・・・

オフィシャルのプロシードに回収されたかった・・・




CPでは先のダートについて教えてもらって

4本目:雪(×)
5本目:雪(×)
6本目:通行可

でしたが、寒いし時間ないのでもうダートはなしで先へ急ぎます





CP4あたりで#3セローさんは限界な様子。。。

とりあえず2台でゴールへ向かうことに



道の脇に立ってる温度計は-1度って出ていて

朝から降ってる雨と雪で手袋は中まで濡れてるから超寒い

ホンマに


オフィシャルのプロシードに回収されたかった・・・


けれどなんとかゴールまで辿りついた




残念ながら、記念撮影や表彰式は終ってしまったようですが

ゴールで知らされたのは

前日のSSの結果は2位だったということ!


1位の37Pさんとは同タイム!?

だったけどSS1のリザルトが負けていたので2位になったみたい



でも2位は嬉しい!

ゴール後にカレーが食べれたのも嬉しい。



雪でつらいことばっかりでしたが

走ってる間はとても色んなことを考えました

問題が沢山あるのですが

一つずつケリをつけて行きたいと思います




前日のオークションでは

ゴーグルとかハンドガードを入手



途中で買って食べるのを忘れていた

焼き鯖すし



家で食べましたが



美味でした!



雪と寒さにヤられたTDRでしたが

いろんな事を学ぶキッカケとなりました


来週からはTBIに向けて車両を作っていきます





以下、勝手に転載させていただきます!

●田さんにハメ撮りしていただいた動画

SS2の後でフリー走行の様子

青いカッパが自分です(笑)

2012年3月7日水曜日

みかん県

とある情報スジから

フラットで広いだけの場所だけど

みかん県でレーサーでも練習できる場所あるよ

と聞きつけて



八の字を極めようと思い、

阪下が走れない間に行ってみようと

実家で寝てた弟を呼び出し



かなり久々に弟と二人で出かけることに





去年のTBIで貸してもらった弟のXR250には

未だにそのとき使ったMT21がついたままで

普段はあんまし乗ってないみたい






目的地まで

けっこう酷い道で迷い・・





たどりついた先には・・・




無料で走り放題の楽園かと思ったら





つい先日に閉園したようだった

近くを通りかかったおっちゃんが

少し前までは「警告」と表示されていたけど

H24年2月28日をもって「禁止」になってしまったと教えてくれた


その人も

モーターパラグライダーやってるけど場所がなくて、できる場所を探してた

エンジン付きの乗り物はどこも自由には使わせてもらえないみたい・・




それでも走れる場所を教えてくれて

そこはサンド系の土で




白い砂だった

ちょっと掘れば湿ってるけど、ザックザクの砂


少しは楽しんでくれたと思う


茶色く写ってるけど全部白い砂・・



誰かが走った跡をトレースしていると周回コースになってた

全部つなげるとモトクロス的な感じになる


サンドを走ると、

自分がハンドルを無理やりコジって乗ってるのがよくわかる

今回は良い感じに乗れている気持ちのまま切り上げたので

次はもっと良くなるはず!

2012年2月29日水曜日

2月の活動記録②

とても貴重なものを頂きました。

ダカールラリー2012のエントリーキットです。

前回大会のものですが、レースのエントリーにしては雰囲気が違います。



内容はCD-Rと小冊子。

言語は英語・フランス語・スペイン語で書かれてるみたいです。

エントリーキットにはレギュレーション等は書いてませんでした。

中身は公式サイトでも見れる情報と同じだと思うんですが

これを使ってエントリーするというはとても特別な事なんやろう・・と思います。









2月後半はTBIの準備を進めたり・・・




去年、重大なミスをしたバルクリを確認したり





地元の新年会に行ったり



2/26はまた阪下へ練習に

サラのタイヤ入れてみました!

前回、VE33でブロックが消し飛んだので

今回は長持ちしそうな

VE40 BJ-COMPというタイヤを入れてみました。





阪下は前日の雨で、路面はヌルヌル&ツルツル

最近、あまり雨で走ることはなかったので

良い練習になりました。

午前中は特によく滑りました。

とりあえず走ってみるんですが上手く乗れなくて

何度か8の字でフォームを試してから

コースに入ってみると超スムーズにコントロールできるようになりました

ステップ・ヒザ・ケツで車体をつかむと良く安定します

たまにはヌルヌルも楽しいもんです!




その気持ちのまま

モギレースへ・・



タップリ泥をかけてもらいました。

結果は5位

スタートは3位でしたが、IBのヒト2人に抜かれて5位で終わりました。

エンデューロコースで負けたらダメですね・・!

こんど違う練習を始めてみます。



この日の阪下では珍しいバイクを見ることができました。

アルミフレームのKX500です。





アメリカ人が作ったそうです

エンジンの振動で、リアサスのスプリングが共振するほど

すごい振動があります。

JNCCサザンハリケーンに持ってくるとの事なので、楽しみですね!


3月からは色んなイベントが始まります

自分は3月24日・25日に開催されるTDRとうイベントから参加予定です。

http://www.t-d-r.jp/

車でもスクーターでも何でもアリだそうで、どんなイベントになるか楽しみです。

2012年2月15日水曜日

2月の活動記録①

2月に入りました。

時間がとても早く過ぎていきます。

「時間が無い」って言うと

時間の管理がヘタっていう気がしてあまり使いたくないのですが

焦燥感に駆られています。

とにかく

いろいろ頑張ります。






2月に入って最初の土曜はCRFにグリス入れたり、グラフィック入れたり、シート張替えたり

キズまみれだったので少しはキレイになったと思います





次の日曜は阪下でモギレース

1回目は7位

2回目は4位

でした。

どちらも阪下のエンデューロコースで

しょうもないトコロで抜かれるので

次は抜かれたところを対策したいと思います。








そして

次の週末

11日は●田さんと御前崎まで出張しました




準備して・・

去年の5月から久々の砂練・・・


超楽しい!



チャンピオンも来られてました




今回はふつうのCRF450でとても軽く

砂の上の動きを確認することができました



前回、ここの砂はモンゴルに近いって聞いたのですが


砂山の大きさも似たような大きさで


確かに言われるとモンゴルっぽい感触のような気がします



大変貴重な時間でした




とても天気が良く

サーファーやウィンドサーフィンやってる人達もいて

楽しそうでした

 









次の日は三木アネのモトクロスコースへ・・



砂練のダメージや疲れが残ってますが

そのまま走ります!



隣ではサバイバルゲームをやっていたり



ATV全日本選手権を来週に控え


ATVが舞ってました




ATVがスライドしながらモトクロスコースを走る様は豪快でした



モトクロスコースではATVとバイクで走行時間を分けていて

バイクの時間には

アクションEDで阪下が走れないのか

IAライダーが多数来ていて

一緒にコースを走ることができたんですが

自分の遅さにガッカリしました。。。


途中、●田さんのアフリカのライトのマウントが折れたり


終わり際に前転するヒトもいて


トラブルは気をつけないといけないですね・・






あと最近

The Power of Dreamsと見かけたので

昔、某校長先生から聞いたもので

The Power of Dreams=「夢が力を与える」

という意味だそうで

確かにその通りだと思う

やりたいと思わなければ

力は出ないし

後ろ向きな事ばっかり考えるより

どうすれば実現できるか

をもっと考えて

実行します




後ろ向きばっかりだと楽しくないので

セッティングも全て前向きで行きたいと思います

2012年2月1日水曜日

1月の活動記録

年末年始は、コースと山へ




















1/21は大阪モーターショー見学

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.287084304681038.67494.100001384118845&type=3&l=40f46982e1






1/29はまたプラザ阪下へ行って

年末からプラザ阪下へ走りに行った回数は5回!



バイク乗りすぎですね

F岡さんに後ろから攻められて


乗る度にいろんな課題が出てきます




さいきんは

その昔、SHIN先生に教えてもらた

「ゴメンナサイ」しながらコースを回る練習が効果的で

1速でスタンディングしながら、ヘルメットに左手を当ててゴメンナサイしながらコースを周回して

2週目は2速で周ります。

すると、不思議なくらい上手く乗れるようになります。





2月は阪下のストレートで105km/h出せるよう頑張ります。

交渉も山場を迎えると思いますので、良い結果を得られるようにしたいです。

2/5 阪下

2/11 砂丘

2/12 三木

2/26 阪下

という感じに走りに行きたい・・・ と思います!