これまでの経緯

2010年12月頃

漠然とラリーに出たいって思ってるけど、オレはいつラリーに出れるの？それは30歳なら出れるの？40歳なら出れるの？

そのとき健康な体で、出れる環境なの？

と思った。

出れるなら今でもいいんじゃない。

来年でもいいんじゃない。

と思った。

目標は「パリダカールラリーを完走」してみたいと思った。

理由はいちばん楽しそう！って思ったから！

JRMさんやﾐｻｲﾙﾌｧｸﾄﾘｰさんと相談し、先ず資金ですね。

という事で、銀行に相談して何とかなることがわかった。

最終的には2000万くらい必要だけど、今年モンゴルにエントリーできる分は確保できそうだった。
急ぎラリーモンゴリア2011へエントリーが決定した。

最終目標へは最低でも　ラリーモンゴリア→ファラオラリー→パリダカールというステップが必要との事。

　海外のラリーを知るためにラリーモンゴリア。

　FIM公認ラリーで実績を残すためファラオラリー。

　パリダカールへは近年エントリーが多く、セレクションがかけられるため実績がないと参加すら厳しいとの事。

　実績が残せなければファラオは１回では少ないかもしれない。

　考えられる最短のスケジュールでも数年は必要。

何にせよ。

先ずはラリーモンゴリア。

ラリーモンゴリアへエントリーすると、毎年四国で行われるTBIへ、エントリーフィーが無料で参加できるという事で

ラリーという生活習慣と競技に慣れるため

弟よりXR250を借りてTBIへエントリーした。

マップホルダーとICOをお借りして

ナビゲーション・ライトのセットアップを末広オート商会さんへ依頼して

何とか車両の準備が整った。

いざスタートすると、１日目はコマ図を見た走り方を覚えるだけで終了。初日からマキシマムタイムをオーバーしそうになった。

２，３日目は競技をこなすのが精一杯という感じでSSのタイムは１０位前後。

４日目アドバイスをいただき、競技期間中の最高順位を得る。

５・６日目競技にも慣れ、最終４位で終了。

よく走れたと思います。

３日目くらいの夜にいただいた「全開！怖かったら目をつむって全開！」という言葉が一番効いた気がします。

無事TBIが終わり、ラリーモンゴリアへ向けて本格準備にかかります。

資金面では大変厳しいけど、なんとか工面できそうな感じ。

環境的にはなんとか出走OKな感じ。

５月某日　今回、ラリーモンゴリアへ向け車両を購入する事となりました。静岡県で引き取らせていただき、そのまま浜岡大砂丘というところでサンドの路面の練習をさせていただきました。

慣れないサンドでしたが、予め練習することで予習をすることができました。

６月１８日に予定されていた船積みに向けて本格準備をしていて、

２週間前にいよいよ本格的に間に合わない感じになってきたけど、何とか車両の準備の目処が立ち、６月１８日に何とか送り出すことに成功。


つづく

シッピング完了

ブログ作ったはいいけど、更新できん響きが続いてました。

モンゴルの船積みが本日あり、それに間に合わせるた寝れない日々が続いてました。

寝ずに準備してたら、車検に向かう途中の仮眠で寝過ごしたりしてとても大変な思いをしました。

今更やけど、船積み=シッピングて言うんですね。

あえてシッピングて言うと海外に行く感じがしていいです。



この日のためにバイクを準備してきましたが、準備の段階から自分でも驚くほど段取りが悪くて泣きたい気分です。

仮眠しすぎただけでなく、準備も悪くて検査も1番遅くにOKをもらいました。(現地で再検査されますが)

という感じでとりあえずバイクはモンゴルへ行きます。

準備の様子はゆっくり更新したいと思います。。

2011年スケジュール

とても大切な事です。

8月にモンゴルで開催される

ラリーモンゴリア2011へCRF450で挑戦します。

暫くはラリーの準備についての記事が殆どです。

今日も車両の準備をします。


航

このブログの目的

はじめまして

松井 航です。
楽しさを提案するため、このブログを開設します。

内容はオートバイの事を主に発信します。
中でもオフロードの事は狭く、深い内容でお届けします。
全てにおいて楽しさや面白さが伝わるよう考え、工夫します。

どうしてオートバイなのか。
どうしてオフロードなのか。
世の中にはもっと楽しい事はいっぱいあると思うけど
どれだけオートバイの楽しさを知ってますか。
自分は未だ何もわかっていません。
まだ見ぬ楽しさは沢山あって、
楽しみや興味は尽きる事はありません。

このブログから、新しい価値を発見して
ともに楽しんでもらえると嬉しいです。

松井 航