2012年7月26日木曜日

FIMライセンス申請中

アジカンに出るのに
FIMのライセンスが必要。。。



FIMのクロスカントリーのライセンスを申請するには

①海外障害保険
②障害保険契約についての誓約書
③写真3X3cm
④診断書(医師のサイン・捺印なきものは無効)
⑤FIMライセンス申請書
⑥MFJのライセンス

上記のモノが必要とのこと。
現在のところ④以外は手配できた。

④の診断書の内容は
・心電図/エコー
・血液検査
・神経系
・耳鼻口腔系
・運動能力
・腹部(ヘルニア)
・尿検査
・眼検査
と上記の通り。

よくある健康診断だと思っていたら
心電図/エコーは
「負荷心電図」と「心エコー」というものを
検査しないといけない。

近所の市立病院は 負荷心電図と心エコーをやってないとのこと。
やってたとしても1ヶ月くらい先に予約しないとできない。
ウルトラヤブとウワサを聞いた病院ならやってくれるみたいやけど・・・
なんだか行きたくない。

どうする!

MFJさんはFIMのライセンスを発行してもらうため
スウェ~デンに書類を送って申請するから
早く送ってくれないとダメって言われました。

ひとまず土曜に検診に行ってきます。

2012年5月11日金曜日

2012TBI DAY-1

いろいろ整理がついてきたので書きます

この度、TOUR DE BULEISLAND 2012というラリーへ行って参りました。


ここ最近GWの話題になるとほとんどこの話になります。

むしろこのネタしかありません。

「GW何してたの?」と聞かれて

「四国をバイク2400kmくらい走ってきて、夜の林道でガケから落ちて腰イタイんですよ~」なんて話をしています。

「何が楽しいの?」と聞かれて

答えに詰まります。

たぶん、バイクに乗ってる間はつらいだけなんですけど、TBIを走るのは特別だと思います。

もうネタ書いてしまいましたが、今回の出来事を少しづつ書いていきます





TBI前日まで

誤組してしまったものを直し




できた!と思って試走したら

電力不足が発覚して急遽部品を交換

純正のACGを外し↓


モンゴル仕様のACGを入れました↓



これで車両はバッチリ! そのあとAM3時くらいまで荷物をまとめて寝たのは4時くらい。。。

6時には置きてスタート地点のプラザ阪下へ向かいます。

予定通り到着すると既にほとんどの方が集まってる様子。



こんかい、チームでエントリーさせていただくこととなり

ステッカーを作ってきました。チーム員の

#19のたいちぇんさんにもお会いできて、チームステッカーをお渡ししました

#20の37Pさんにもステッカーを貼っていただき

「ラリーぱみゅぱみゅWESTJAPAN」発進です(笑)




車両など

ボチボチ準備します

順番に受付、装備品チェック、車検を受けます

TBIに出るのは3回目で、(車検とか余裕やん!?)

とか思ってましたが、車検でハンドルを切るとフロントフォークがタンクに当たると言われ

改善を要求されました。

ハンドルストッパにアルミ片を積層して切れ各を減らし対策するとOKもらえました。






車検終って車両保管↓



そのあとはコマ地図もらって貼り貼り



この地図を貼るのが面倒くさい。。

なぜもとからロール状にして配ってくれないのか!?

トイレットペーパーみたいにならんのかな!?といつも思います。

スタートの時は弟に助っ人として来てもらったんですが、コマ地図の奥で寝てます・・


4日目くらいまで貼ったところでタイムオーバーになってスタートの準備に移ります。

なんとここでO原さんが来られて、レッドブルいただきました!ありがとうございます!


荷物をまとめてスタート

SS-1は昨年と同じでプラザ阪下のコースで行われました


今回はプラザ阪下のエンデューロコースを逆走とのこと

途中のイヤラシイ下り&上りで●田さんと接触してしまい(すいません。。。)

ひとりでヤブに突っ込みそうになってコース脇で時間ロス・・

とりあえず無事に終わりました




弟から荷物を受け取ってスタートします

スタート後は

R310で高野方面に行って

野迫川村から林道を通って護摩壇へ抜ける定番コース

ごまさんスカイタワー手前でCP1を通過したら

高野山方面へ抜けて

高野山をおりたあたりで

ぐんそさんとF岡さんも来られて

やきもちと鯖寿司をいただきました




そのあとは紀ノ川を眺めながら

昨年と同じコースで大阪へ戻ります



そのあとも定番コース

かつらぎ山とか

超地元を通ります

TBIで地元を通るとメッチャ違和感あります(笑)


もう1コ林道を抜けたら

水間の脇を通って

和泉橋本のスグ近くを通って

旧26で岸和田城前を通り

そのあとは湾岸で南港のフェリーターミナルまで行きました



メッチャ地元通りました。葛城山周辺~実家まで長いダートあるんやけど使わんかな・・

そしたら風呂入って着替えてサッパリしてフェリー乗れるんやけどな・・



葛城山過ぎたあたりの

2本目の林道あたりから電気が足りなくて!

ヘッドライトが点いたり消えたりするようになって大変でした

(どうする!?今さら何もできないよ!?)

と思いながら、フェリー乗り場手前にある住之江のドラスタでとりあえずバッテリーを購入して・・

BBGの前を通り(笑)

バッテリーを持ったままフェリーに乗船しました。

今回も南港→東予まで行くようです。


寝る場所を確保したら

ブーツを履いた人がいっぱい並んでるお風呂は後回しにして(笑)

やり残したコマ地図貼りを仕上げて

空いた頃にフェリーのお風呂入って

少し宴会に混ぜていただいたのですが

しばらく後に寝ました。


次の日から四国です。

前の日あんまし寝てないのでよく寝れそうです!

2012年4月26日木曜日

TBI準備中

まもなくTBI始まるTBI2012の準備が大詰め




本番前ですが

ちょっとチラ見せ・・

つくりかけのナビ・・・



光モノも・・・・




こんなものも・・・・・・




こうなります・・・・・・・




そのあと見たら

フロントフォークのオイル漏れというオマケ付き・・・・・・・






ヤバイですね




間に合わない雰囲気タップリです




ヘッドライトですが

当初ハロゲンで行こうと思ったのですが

ハロゲン↓



急遽、HIDをいただいたので取り付けてみました

HID ↓


どっちが良いかわかりませんが

外回りは出来上がりました。



それで

試走してみたら調子悪いんですけど・・・・・・・・・


直前で何とかなる


・・・・・・・・・ハズです


チームロゴも少しだけ・・・


がんばりましょう!


2012年3月29日木曜日

TDR2012

TDRのオハナシの前に少し前の事を・・




3月17日は静岡へ





翌日には大阪へ帰ってきて

インテックス大阪で開催された

大阪サイクルイベントを見学













バイクとは違った新鮮さがあって楽しい!






肝心のバイクはこちらで→ http://www.facebook.com/media/set/?set=a.323356287720506.74315.100001384118845&type=3&l=f57d0f086c


大阪モーターサイクルショーでは参考出品していたセローのカスタマイズパーツがラリーのナビマウントに使えそうで良さ気だった!




大阪モーターサイクルショーの後

次の週末に向けて

実家のDioを引っ張り出してコマ地図ホルダーを設置






その次の週末

3月24日・25日は

京都で開催されたTDRというコマ地図イベントに参加しました

http://www.t-d-r.jp/

1日目は受付・車検をして

午後からジムニーでコース走行&ミニモト(PW80)でコース走行でした

両方でタイム計測して、速い人が勝ちです



その時の写真→http://www.flickr.com/photos/sserorg/sets/72157629305791906/show/


今回、初めてジムニーに乗ったんですが

予想以上によく走ります


ミニモトもどれだけ乗れるか不安でしたが

プラ阪で練習の甲斐あって

予想以上にスムーズにコントロールできました


結果は表彰式までのお楽しみです!





いろんな方が参加されていて

とても勉強になることが多かったです

中でもスバル360で参加されてた方が

iPhoneをトリップメーターにするスマートICOを自作されていて

まだテスト段階だそうですが

スマートコマ地図(構想中)の強力なライバルが現れました



コースで走ったあとはコマ地図で練習しながらその日の宿へ・・


TDR用にマップホルダーを取り付けたDioはこんな感じ↓



アルミ板と、ダイソー製の超強力アクリル両面テープで固定しています



2台のセロー、次の日はいろいろな出来事があると思います


24日の夜はコマ地図を張ったり、ルートを確認したり、給油ポイントや休憩ポイントを確認しました

あとはゴハン食べたり、オークション大会で争ったり

夜はまた楽しいお話ができました




一夜明けて25日はコマ地図ツーリングの日

足もとユルユルです






四輪のナビから必勝法を学びました




スタート前、バタバタしましたが

予定通りスタート!




スタート後、5kmでマップステーが崩壊

ダイソーの両面テープではダメだったみたいです

手巻き&手持ちに切り替えて続行します。




この日、ダートは6本走る予定でしたが

1本目:通行可
2本目:雪(×)
3本目:雪(×)

スタート前に2本目、3本目は雪で走れないとのことでした

1本目は林道の中でなぜか四輪が止まっていたのですが

自分が追いついた頃に再発進しました

話によると#4さんが落ちてたそうです・・・



先へ進んで、

通行不可と聞いた2本目の林道に到着

(・・本当に通れないのか?)

チェックするべく

林道を進むと

奥からジムニーが2台帰ってきます

尾上さんでした


「除雪されてないから行き止まりだったよ!」とのこと





確かに、通れませんでした。。





さらに

3本目の林道もチェックしてみましたが

ダメでした



寄り道して

遅れ気味なので

このあとは先を急ぎます



すばらく進むと#3のセローが道路の真ん中でふらふらしてます

エンジンがかからない?とのこと

クラッチSWが効いてないみたいなんですが

ギアをニュートラルにすればセルが回ったのでとりあえず問題なし

電動マップが作動しないようですが

雨なので目先のCPへ行って確認することにします




CP2を過ぎて、物産市場っぽいところで止まって確認




ずっと雨が降ってます

#3のセローを確認すると

配線やヒューズが切れた様子はないのですが

マイナスの配線に熱収縮チューブで結線してるところを引っ張ると

配線が抜けてていました

はんだ付けはしてなかったみたいです

応急処置して再発進してもらいます


CP2では#4のセローがコース逆走中?

という話も聞き、大丈夫だろうかと不安になります


先に進むにつれて天候は雪となり

キツい・・・

寒い・・・

オフィシャルのプロシードに回収されたかった・・・




CPでは先のダートについて教えてもらって

4本目:雪(×)
5本目:雪(×)
6本目:通行可

でしたが、寒いし時間ないのでもうダートはなしで先へ急ぎます





CP4あたりで#3セローさんは限界な様子。。。

とりあえず2台でゴールへ向かうことに



道の脇に立ってる温度計は-1度って出ていて

朝から降ってる雨と雪で手袋は中まで濡れてるから超寒い

ホンマに


オフィシャルのプロシードに回収されたかった・・・


けれどなんとかゴールまで辿りついた




残念ながら、記念撮影や表彰式は終ってしまったようですが

ゴールで知らされたのは

前日のSSの結果は2位だったということ!


1位の37Pさんとは同タイム!?

だったけどSS1のリザルトが負けていたので2位になったみたい



でも2位は嬉しい!

ゴール後にカレーが食べれたのも嬉しい。



雪でつらいことばっかりでしたが

走ってる間はとても色んなことを考えました

問題が沢山あるのですが

一つずつケリをつけて行きたいと思います




前日のオークションでは

ゴーグルとかハンドガードを入手



途中で買って食べるのを忘れていた

焼き鯖すし



家で食べましたが



美味でした!



雪と寒さにヤられたTDRでしたが

いろんな事を学ぶキッカケとなりました


来週からはTBIに向けて車両を作っていきます





以下、勝手に転載させていただきます!

●田さんにハメ撮りしていただいた動画

SS2の後でフリー走行の様子

青いカッパが自分です(笑)

2012年3月7日水曜日

みかん県

とある情報スジから

フラットで広いだけの場所だけど

みかん県でレーサーでも練習できる場所あるよ

と聞きつけて



八の字を極めようと思い、

阪下が走れない間に行ってみようと

実家で寝てた弟を呼び出し



かなり久々に弟と二人で出かけることに





去年のTBIで貸してもらった弟のXR250には

未だにそのとき使ったMT21がついたままで

普段はあんまし乗ってないみたい






目的地まで

けっこう酷い道で迷い・・





たどりついた先には・・・




無料で走り放題の楽園かと思ったら





つい先日に閉園したようだった

近くを通りかかったおっちゃんが

少し前までは「警告」と表示されていたけど

H24年2月28日をもって「禁止」になってしまったと教えてくれた


その人も

モーターパラグライダーやってるけど場所がなくて、できる場所を探してた

エンジン付きの乗り物はどこも自由には使わせてもらえないみたい・・




それでも走れる場所を教えてくれて

そこはサンド系の土で




白い砂だった

ちょっと掘れば湿ってるけど、ザックザクの砂


少しは楽しんでくれたと思う


茶色く写ってるけど全部白い砂・・



誰かが走った跡をトレースしていると周回コースになってた

全部つなげるとモトクロス的な感じになる


サンドを走ると、

自分がハンドルを無理やりコジって乗ってるのがよくわかる

今回は良い感じに乗れている気持ちのまま切り上げたので

次はもっと良くなるはず!