６月１８日にバイクを送りだした帰り道、
事故があり大変でした
バイクを送ったあとは荷物を準備するのみで、
持ち物リストをつくって順番に用意して
必要なものは注文して手元に届いていたけど
７月後半までぜんぜん進んでませんでした
何してたかというと、バイクを送り出すと練習するバイクも何もなく
先輩よりXR600を譲っていただき修理して乗れるようにしていました。
車検を通したりしてると７月も中旬を過ぎていました
７月下旬に依頼していたジャケットとパンツの改造が出来上がったとの事で引き取り
装備品が全て揃ったところで
プラザ阪下でXR６００を使って装備のテスト。
この時期にバイクにフル装備で乗ると超暑い
想像以上に重くて苦戦したけど装備を減らせるものでもなく、慣れるしかないです
乗れないワケじゃないのでそのままOKということで帰路についたけど
家につく２００ｍくらい手前で暑さでゲロって大変でした・・
そのあとは足りないものを買い足したり、コマ図を用意したり
８月６日の出発直前までバタバタして
モンゴルで荷物が無くて困るくらいならとりあえず持ってけ！と思って
持ってく荷物をスーツケースとベランダストッカーに詰め込みました
ヘルメットとブーツを持って行くのに市販のスーツケースは高いし専用のバッグも高いから何かないかとコーナンで物色するとベランダストッカーが目に入って2,600円でこれだ！と思って使うことに
ということで８月６日
スーツケース１コとベランダストッカーを持って
８時くらい発の飛行機に乗って成田空港に向かうため伊丹空港へ
伊丹空港で一緒にモンゴルへ向かう皆さんの荷物を見て自分のだけ１箱多いことに気づきましたがそのまま受付の行列に並ぶことに。
お盆前でとても人が多く受付に時間がかかっている様子
手荷物預け入れカウンターで重さを計ると23kgと27kgくらいで明らかに重量オーバーだったけど出発まで時間がないから見逃してもらえた！
そして成田空港
レンタルを申し込んでたイリジウム携帯（衛星電話）を受け取り、日本円→US＄へ換金する。
モンゴルの通貨はトゥグルクというらしいですが、日本では替えることができなくて、現地でも日本円→トゥグルクに替えるのは難しいらしい。なので予めUS＄を用意しておきます。
現地で必要なお金はガソリン代と競技前後の滞在期間の食費とお土産代くらいと思って５万円をドルへ換金。
＄１＝８０円くらいでした。円高がこういう時は有難いですね
国際線のカウンターで手続きを進めます。
ここで重大な勘違いに気づきます。
スーツケース２コまで持ち込めて１コあたり20kgまで運んでもらえると思いこんでいたんですが
MIATモンゴル航空は総重量２３ｋｇまでしか運んでくれないとの事。
オーバーチャージは１ｋｇあたり１３００円。
荷物の総重量は50kgくらい
明らかに重量オーバーorz
３万円くらいオーバーチャージ払わんといけないかもしれない状況。。。
相談するとラリーモンゴリアで団体なので２３ｋｇより荷物が少ない人もいるから人数分を合計してオーバーしていなければ良いとの事。
他の方の手荷物が少ないことを祈ります・・・
最終的に、４輪でエントリーされている方の手荷物が少なく
オーバーチャージは”モンゴル行き”では支払わずに済む事となりました。
色んな事を含め、とても準備が不足している事がありましたが
なんとかモンゴルへ発つ事ができました。
