KO MATSUI Blog: The1ｓｔ　KYUSYU　４DAYS

行ってきました

参加前に王将にて

「１回目やから出ないとアカンやろ」

と

「１回目」のフレーズに惹かれ

参加を決めました！

http://www.sser.org/k4d/

何が良いかって・・

バイクで走れるのが良いです

九州が特別なのは

キャンプ泊かコテージ泊が選択できること

でした。

迷わずコテージ泊を選びました。

贅沢なバカンスに行く気分です

モンゴル帰りの荷物をひっくり返して

直前までゴソゴソして

ビッグタンクをお借りして

CRFからナビを拝借して

XR６００で行ってきました。

１１月２日の業務終了後

さんふらわぁで九州の大分へ。

フェリーの中は関西・中部の方が乗船されていて

宴会からスタート

もう勝負が始まってるみたいです

お話の中で

「フロントスプロケットカバーはついてないと車検通らないよね」

という事を知り

自分のバイクが

ダメのことに気づきました

不安をかかえて朝、

大分へ上陸。

ラリ～なバイクもたくさん乗っています

スプロケカバーの代わりを作るため

マクドに寄ってから

ホームセンターで開店まち

バイク乗ってるだけで

地元のおじさんと仲良くなれました。

とりあえず素材を買って

車検会場へ。

いろいろありましたが・・・・

車検は通りました。

スプロケカバーは

ちゃんとつけてないとダメですね

飲酒運転は恥ずかしかっ！

ゼッケンは＃４でした

ちょっと天気は

曇天ですが・・・

九４

◇DAY１スタートです。

スタートしてすぐ

良い景色が続きます。

そしてほどなく最初のCP

イワシタコレクションです

そのほかの写真はコチラで
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.242509822471820.59335.100001384118845&type=1&l=94ed2f00ca

ここは入館料が必要で、

入館料払うの？

って思いましたが

入館料以上の価値があると感じました。

モンローが良い味出ています

ラリーは進みます。

スタートして６０ｋｍくらいで最初のSSです。

スタート地点から見た感じ

路面はチュルチュルみたいです

ですが

スタートしていく人達は

全開で飛んでいきます・・・

自分も全開！

という気持ちで行って

途中、３台くらいに追いついたところで

調子に乗っていると

チュルチュルなところで

ハンドルがナナメになったまま走って

コース左に転落しましたorz

落ちる瞬間

（木ぶつかるー！）

とか思ってました。

落ちたあと

生きてることに安堵して

どうやら

人間は木にぶつからんかったみたいで

でも○タマが痛いんやけど

SSやからどうしようもなくて

手伝ってもらうワケにもいかんくて

もがいてる間

コースを通りすぎる人から

「ヒュー！ヒュー！」

って聞こえました

とりあえずバイク起こして

コースに戻るラインにある枝をどけて

エンジンかけて

脱出。

脱出の際、バイク投げたらナンバーがめくれました・・

バイク投げたらまたエンジンが止まり

かけようとしていると

ランクルがやってきて・・

・・どうやら自分がビリみたいです！

焦りながらキックしてるんですが

カメラマン降りてきて「どうしたんですか」

といわれます・・

（落ちて、出てきたんですよ）

みたいな事を喋った気がします。

そのあと

なんとかエンジンはかかりました。

せやけどライトが点かない。

修理するにも

暗くて見えんから

とりあえず走ってSSを出ます。

一つ目のSSで

ボロかったバイクが

ボロボロになってしまいました・・・

SS出て、少し走ると自販機があって

コーラで休憩。

そうすると先ほどのランクルより、３ｋｍ先にGSあるからそこまで行く？

と情報をもらい

ひとまずGSへ行くことに

GSについて

とりあえず補修。

いろいろダメですが

ライトが点くようになったので先を急ぎます。

何にせよ、○タマが痛い・・・

SSをからゴールまで

６０ｋｍくらいリエゾンがあるので

のんびりしてられません。

２コ目のCP手前で

コマ地図と似たところがあり

とりあえず進んでみましたが

ミスコースみたいで引き返しました

戻ろうとすると

行きにはなかったところにライトと反射板が見えて

ガードレール？と思ったら

近づいてきます！

なんとか減速して避けると

それは

装甲車でした

ぶつかりそうになりました（笑）

草が生えていて

全く見えなかったです

逃げるように出ていくと・・・

ゲートがあって、

外からみたら「演習場」って書いてました（笑）

撃たれなくてよかった

そのあとちゃんとCPを通過して

ゴールへ辿りつきました。

１日目は問題ばっかりでした・・・

ビバークでは

とりあえず補修して

お風呂で○マの具合を確認して終了。

変な色になってました・・・

とりあえずラリーは継続します

ここは大分らしいです

◇DAY２からは完走を目指します。

マタに感じる痛みとの戦いです

２日目は昨日と同じ道をもどり

同じSSを走るみたいです

イヤな思い出がありますが

SS２は

今度は転倒なくクリア。

このあとは長いリエゾンです。

阿蘇の山へ登っていくみたいですが

ガスで全く先が見えないです。

前車のテールランプを追いかけている感じです。

１５～２０ｍくらいしか視界がないです

距離であわせて

ミスコースなく進みます。

「すばらしい。絶景」と書かれたコマでも

何も見えず・・・

視界も天気も悪いので

先を急ぎます。

その次のSS３は３００ｋｍ付近でした。

自分の２台前に

F岡さんがSSIN

３０秒間隔でスタートなので１分後にSSスタート

少し進むと・・・

SS上で赤いバイクが止まっていて

リアホイールがピンクになっています

F岡さん？

目が合いました

（気まずい！）

と思って

スルーしてしまいました・・・

あとで聞くと

ポンチョが巻きついたそうで

かなりタイムロスしてしまたようです

このSSのあとは

ゴールまでまだ１５０ｋｍのリエゾン。

つらいです。

山から海に近いところまで降りてきたようです

ほどなくゴール。

今日は転倒がないので

早く休めました。

◇DAY３

スタートする時から雨です。

今日もカッパが手放せそうにないです。

昨日までのリザルトは２１位

ちょっと良くなってます

今日は天草からスタートです

SS４が朝イチにあり

大きなトラブルなく

次へ進みます。

６０ｋｍ地点にて

天主堂

がありました

ブーツで入るのが申し訳ないので

ちょっとだけ中を覗かせてもらいました

素晴らしいところです。

もうひとつ海の天主堂があったんですが

こちらは寄らず

先を急ぎます。

進むうちにコマ地図に

「レンゾピアノ設計」の文字が。

ピアノ工場でもあるんかな？とか思ってましたが

あとから聞いたら関空を設計した人の名前やったみたいです。

アホですね。

そのコマ図に巨大な橋があって

やけにカッコイイ橋があるなぁ

と思ってたら

その人が設計したものだったみたいです。

このあと

フェリーで鹿児島へ渡ります

フェリーに乗ると旅に出る気がして楽しいです

フェリーを降りるとリエゾンで

長いリエゾンの途中

林道でミスコースして

Uターンしようとしたら

エンストしてしまい

エンジンかけようとしてサイドスタンドだしたら

サイドスタンドの根元が折れ、

スタンドが使用不能になりました（泣）

仕方ないので

そのままＳＳ５へ

川渡りがあったけど

問題なく終了。

けっこう暗くなってきたけど

ゴールまであと１００ｋｍくらい

急がないと遅くなりそうなので

急ぐんですが

林道あり

山道あり

あまりペースあがらず・・・

延々走りやっとの思いでゴール。

雨がつらいです。

リエゾンの林道でコケてカッパは穴だらけになってきました

この日のビバークは旅館のようなホテルのようなところ

ベッドで寝れました。

スノジさんと同じ部屋でした

◇ＤＡＹ４

ベッドで寝れて

幸せすぎて

スノジさんと一緒に寝過ごしてしまいました、、

急いで準備して外に出ると

ブリーフィングの時間で

危なかったです・・・

急いでゴハン食べて

順位を確認すると

総合１９位。

ちょっと変わってました。

雨っぽいのでカッパ着てスタート！

この日は

スタートしてしばらくすると

天岩戸神社や

高千穂峡など

良いところがあったのですが

雨やし・・

寄らずに

まっすぐSS６を目指しました

SS６は転倒なく通過。

SSを抜けてしばらく走ると

川の中に鳥居がありました

不思議なところです

ここは

九州のナイアガラ

だそうです

素晴らしいところです。

つり橋から滝を見ると良いカンジでした。

先を急ぎます。

まだゴールまで１００ｋｍくらいあります。

途中

まだまだ林道があり！

林道の中

ずっと雨でキツイです

林道の中のCPで

ゴール手前が

土砂崩れでコースが変更になってることを教えてもらいました。

このあとも止まらずにゴールを目指します。

教えてもらったコマまでくると

通行止めの看板なく

次のコマまで進むと看板がありました。

迂回して行くのですが、

教えてもらったコマで迂回するか

通行止めの看板で迂回するか悩みました。

悩んだ末、

オフィシャルの言葉を信じ

看板ではなく

教えてもらったコマから迂回しました。

分岐は「別府」方面へ進むようにとのことで

別府方面をさがして走ると

（迂回だから１０ｋｍくらい余計に走るかな）

と思って

かなり走って

気がつくと

別府の市街に降りていました。

（これは違う）

と思い

戻ると、同じくミスコースした方と

相談しますが

具体的な方向はわからず。

エマージェンシーカードを開いてみて

なんとなく間違ったのはわかりましたが

具体的な方向はわからず。

間違ったコマまで戻ろうということになりました。

分かれて別々にゴールへ向かいます。

山道を戻っていくと

少し走ると

「きのこの里」の看板があって

ゴールがありました！

コマまで戻るつもりが

また道を間違えて

ゴールに来たみたいです！

よくわからんけど

よかった！

痛い思いもしたけど

KYUSYU　４DAYS

完走です

１日目のビバークと同じところみたいです。

ここは大分らしいです

ゆっくりゴハン食べていると

F岡さんがリタイアとの情報がありました

しばらくすると

表彰式が始まり

F岡さんがBESTなタイミングで

車で帰還されました。

優勝はおっじーさん

TBIと北４と九４

全て優勝という

歴史的記録が誕生しました